Reajuste da tarifa DNIT 2026 oi reajustada e isso exige ajuste imediato no seu planejamento financeiro e no controle operacional, principalmente para quem emite muitas autorizações por mês.

A emissão correta de AETs no Mato Grosso do Sul virou um ponto crítico para transportadoras e operadores que utilizam as rodovias BR-262 e BR-267. O motivo é simples e impacta diretamente a regularidade do tráfego: esses trechos deixaram de ser administrados exclusivamente pelo DNIT e passaram a integrar o pacote de concessão conhecido como Rota da Celulose

Para cargas indivisíveis mais pesadas, e principalmente com poucos pontos de amarração, use a criatividade e prefira amarrar de maneira mista: criar mais atrito (com borracha ou madeira por baixo da carga), amarrações cruzadas sempre que possível, e completar com travas metálicas ou de madeira;

Diferente de DNIT e DER-SP, MG não positivou (publicou) parâmetros que sustentem AET anual de carga indivisível.

O Diretor-Geral do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais - DER-MG, no uso das atribuições que lhe confere o inciso X do art. 10 do Decreto Estadual nº 47.839, de 16 de janeiro de 2020, e tendo em vista os arts. 21, inciso XIV e 101 da Lei Federal nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro - CTB , e as Resoluções nº 210, de 13 de novembro de 2006 e nº 520, de 29 de janeiro de 2015, do Conselho Naciona

Especificações: dispositivo de segurança autoadesivo aplicado diretamente no veículo ou sobre placa metálica, de madeira ou material com propriedades equivalentes, possuindo faixas inclinadas de 45º da direita para a esquerda e de cima para baixo, nas cores preta e laranja, alternadamente. As cores: branca, laranja e vermelha devem ser em material retrorrefletivo com especificações técnicas constantes no item V deste Anexo.

Aprova o Regulamento dos Serviços de Escolta de Cargas Indivisíveis e Superdimensionadas.

Homologa os veículos e as combinações de veículos de carga e de passageiros, constantes no Anexo desta Portaria, com seus respectivos limites de pesos e dimensões.

Estabelece os limites de pesos e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres, referenda a Deliberação CONTRAN nº 246, de 25 de novembro de 2021, e dá outras providências

Estabelece normas sobre o uso de rodovias federais por veículos ou combinações de veículos e equipamentos, destinados ao transporte de cargas indivisíveis e excedentes em peso ou dimensões, observados os requisitos estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito-CONTRAN.  

A BR-262/ES  voltou ao radar de quem opera com CVCs, bitrens, rodotrens e cargas de alto volume . Após um período de restrição por obras na ponte sobre o Rio Jucu , no km 29 , entre Domingos Martins e Viana (ES) , o DNIT  mantinha uma limitação de PBTC em 57 toneladas  no trecho. Isso impactou diretamente a emissão de AETs , já que a restrição era aplicada nas autorizações para o segmento compreendido entre ENTR BR-101(B) – km 15,90  até ENTR ES-465 (P/ Domingos Martins) – km

E a atualização mais recente merece atenção imediata: a SP 021, o Rodoanel, passou a incluir o segmento do km 129+106 ao km 153+370, com autorização de tráfego para composições de até 74 toneladas de PBTC e 30 metros de comprimento.

O DER-MG realizou recentemente uma atualização em seu sistema de emissão de AETs, trazendo mudanças importantes que impactam diretamente as operações com Rodotrens e Bitrens.

Transportadores que atuam no litoral paulista devem redobrar a atenção às novas restrições estabelecidas para o tráfego de Combinações de Veículos de Carga na SP 055.

Pensando nisso, a ExcedFlex desenvolveu o Checklist de AETs, um recurso exclusivo que garante mais agilidade, segurança e eficiência na gestão de autorizações.

Essas situações reforçam a necessidade de monitoramento constante das rotas e AETs, para evitar multas, atrasos e prejuízos operacionais.

As Combinações de Transporte de Veículos (CTV), conhecidas como carretas cegonhas, são fundamentais para o transporte de caminhões, chassis e veículos acabados.

A Autorização Especial de Trânsito (AET) é um documento indispensável para transportadores que atuam com veículos de grande porte, como Rodotrens, Bitrens e cargas excedentes.

AET DER-SP, onde o transporte de cargas indivisíveis nas rodovias estaduais paulistas exige atenção especial às normas do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP). A Portaria SUP/DER-138/2021 regulamenta a emissão de Autorizações Especiais de Trânsito (AET) para esses casos, estabelecendo critérios técnicos, limites dimensionais e procedimentos administrativos.

Um caminhão bitrem é um tipo de veículo de carga composto por duas carretas articuladas, acopladas ao cavalo mecânico (caminhão-trator) por meio de um engate do tipo "quinta roda".