O DER-MG realizou recentemente uma atualização em seu sistema de emissão de AETs, trazendo mudanças importantes que impactam diretamente as operações com Rodotrens e Bitrens. O que mudou pelo DER-MG? Até então, o DER-MG aceitava a inclusão de todas as carretas disponíveis na frota da composição solicitada, sem limite de placas para o rodízio. Com a nova atualização, o órgão passou a limitar o rodízio em até 50 placas por AET. Atenção às operações Essa mudança exige maior controle e organização dos Grupos Operacionais, pois: O rodízio agora deve respeitar o limite máximo de 50 placas Exceder esse número pode impedir a emissão ou renovação da AET Operações com frota maior precisarão: Reavaliar a estratégia de rodízio Dividir grupos operacionais Ou até mesmo solicitar licenças adicionais para complementar a frota desejada Como a ExcedFlex pode ajudar A ExcedFlex já está preparada para esse novo cenário e oferece recursos exclusivos para facilitar sua operação: Divisão inteligente de Grupos Operacionais Organização de placas conforme o limite do órgão Controle de rodízio por estado e tipo de composição Redução de riscos na emissão e renovação de AETs Mais segurança, previsibilidade e agilidade operacional Evite retrabalho, indeferimentos e atrasos na sua operação em MG. Conte com a ExcedFlex para se adequar rapidamente às novas exigências do DER-MG. Fale com nossa equipe e organize seus grupos operacionais agora mesmo. Gestão inteligente de AETs e operações especiais Agende conosco uma demostração (11) 94979-3736 - Falar com Bruna

Informamos que o trecho da Rodovia SP-055, compreendido entre o km 292+200 e o km 389+800, passou a operar com restrição de PBTC para Combinações de Veículos de Carga (CVC). A partir desta atualização, ficam estabelecidos os seguintes limites: Limites de PBTC por trecho SP-055 – km 248+100 (Guarujá/SP) ao km 292+200 (Praia Grande/SP): PBTC máximo permitido: 74 toneladas SP-055 – km 292+200 (Praia Grande/SP) ao km 389+800 (Pedro Barros/SP): PBTC máximo permitido: 70 toneladas Além disso, reforçamos que a liberação deste trecho está condicionada à apresentação do Relatório de Vistoria da ponte sobre o Rio Mongaguá, documento obrigatório para garantir a segurança estrutural da operação. Atenção à emissão das AETs Solicitamos atenção redobrada às cópias das AETs, especialmente no que diz respeito ao PBTC informado, para evitar a emissão de autorizações em desacordo com a restrição vigente. Alternativas para operações que necessitam trafegar no trecho Os transportadores interessados em operar acima do limite de 70 toneladas poderão solicitar o tráfego mediante a elaboração de um Estudo de Viabilidade Estrutural (EVE). Caso queira realizar o estudo, a Excedflex está à disposição para auxiliar em todo o processo. Para aqueles que não desejam elaborar o EVE, existe a alternativa de solicitar uma AET específica com PBTC limitado a até 70 toneladas para esse trecho restrito. Importante ressaltar que ao reduzir o PBTC de 74 t para 70 t, há uma redução direta na carga líquida, impactando a capacidade de transporte. Se precisar de suporte na avaliação do PBTC, emissão de AETs ou elaboração de EVE, a Excedflex oferece atendimento especializado para garantir segurança, conformidade e agilidade em suas operações.

A forma mais inteligente e rápida de verificar a situação das suas Autorizações Especiais de Trânsito (AETs). Manter a frota em conformidade com a legislação de transporte é um dos maiores desafios para transportadoras, embarcadores e caminhoneiros autônomos. A Autorização Especial de Trânsito (AET)  é obrigatória para veículos que excedem limites de peso e dimensões definidos pelo CONTRAN, e sua gestão exige controle absoluto sobre prazos, documentos e órgãos emissores. Pensando nisso, a ExcedFlex  desenvolveu o Checklist de AETs , um recurso exclusivo que garante mais agilidade, segurança e eficiência na gestão de autorizações. Como funciona o Checklist de AETs ExcedFlex? Nosso sistema realiza uma varredura completa  nas AETs de toda a sua frota, cruzando informações entre veículos, órgãos competentes e composições utilizadas. Com apenas alguns cliques, você pode: Gerar relatórios em lote , identificando AETs válidas, a vencer ou em andamento. Consultar a situação de um veículo específico  ou da frota inteira. Exportar relatórios em Excel segmentados por órgão emissor , como DNIT e DERs estaduais. Visualizar informações claras sobre rodízios, dimensões e vencimentos . Esse processo elimina a necessidade de conferências manuais demoradas, reduzindo falhas humanas e garantindo que nenhum veículo trafegue com documentação irregular. Exemplo prático de uso Imagine uma transportadora com 50 veículos rodando entre São Paulo e Minas Gerais . Sem uma ferramenta de gestão, seria necessário verificar documento por documento, correndo o risco de esquecer vencimentos importantes. Com o Checklist ExcedFlex , em segundos o gestor acessa um relatório completo que mostra: Quais AETs já venceram. Quais vencem nos próximos dias. Quais estão em processo de renovação. Assim, é possível se antecipar à alta demanda , renovar autorizações em tempo hábil e evitar multas, retenções e paralisações da operação. Vantagens do Checklist de AETs ExcedFlex Ao adotar a solução da ExcedFlex , você garante: ✅ Agilidade  na consulta de autorizações. ✅ Segurança jurídica  com processos auditados e conformidade garantida. ✅ Redução de custos  com prazos controlados e menor risco de penalidades. ✅ Tranquilidade operacional , sabendo que sua frota está 100% regularizada. ✅ Sistema exclusivo , único no mercado brasileiro com foco total em AETs. O Checklist de AETs ExcedFlex  é a solução definitiva para quem busca praticidade e segurança na gestão de frotas. Mais do que emitir autorizações, oferecemos um sistema inteligente , que acompanha cada detalhe e assegura que seus veículos possam rodar sem interrupções. Quer otimizar sua operação? Entre em contato com a ExcedFlex  e descubra como nossa tecnologia pode transformar sua gestão de AETs.

A Superintendência Regional do DNIT em Pernambuco declarou situação de emergência na Ponte sobre o Rio Igarassu (LD), BR-101/PE – km 41,59 – Pista Crescente , conforme a Portaria nº 1.967, de 25 de março de 2025 , publicada no DOU. Com a decisão, o trânsito no trecho foi totalmente interditado (0,00 ton) , impossibilitando a passagem de veículos de carga, inclusive com AETs já emitidas . Além disso, a emissão de novas autorizações que incluam a ponte em questão está suspensa até a normalização da situação . Restrição de Altura – BR-101/SC (CCR ViaCosteira) Outro comunicado relevante veio da CCR ViaCosteira , que informou restrição de altura no km 252 norte da BR-101/SC . Devido a obras em andamento, o acesso da pista marginal para a pista expressa encontra-se interditado , e o tráfego foi desviado para uma passagem inferior com gabarito de 4,70 metros . A previsão de conclusão das obras é abril de 2026 , exigindo atenção prolongada dos transportadores que utilizam a rodovia. O que os transportadores precisam saber Essas situações reforçam a necessidade de monitoramento constante das rotas e AETs , para evitar multas, atrasos e prejuízos operacionais. A ExcedFlex  oferece soluções completas para transportadoras, com sistema exclusivo que organiza rodízios, controla cronotacógrafos, monitora vencimentos de AETs e auxilia na adequação às normas de cada estado e órgão competente. Fique sempre atualizado acompanhando nosso Blog e conte com a ExcedFlex para manter sua frota em conformidade, segurança e eficiência . Fonte: DNIT e CCR ViaCosteira

As Combinações de Transporte de Veículos (CTV) , conhecidas como carretas cegonhas , são fundamentais para o transporte de caminhões, chassis e veículos acabados. Porém, devido às dimensões elevadas desses conjuntos, o tema AET – Autorização Especial de Trânsito  gera muitas dúvidas. Dimensões máximas da Cegonha Comprimento:  até 23,00 m Largura:  até 3,00 m (quando destinadas ao transporte de caminhões e chassis) Altura:  até 4,95 m Peso:  conforme limites da balança rodoviária O que diz a legislação 1. DNIT – Portaria nº 6.950/2019 Dispensa de AET para CTV carregadas com altura entre 4,71 m e 4,95 m , desde que respeitados largura e comprimento previstos. Ponto de atenção:  a portaria não deixa claro sobre a circulação do veículo vazio . Como a carreta cegonha vazia ultrapassa os limites de comprimento e largura  da Resolução CONTRAN nº 882/2021, a recomendação é que o transportador sempre obtenha AET , mesmo quando trafegando sem carga, para evitar autuações. 2. Demais órgãos rodoviários (DERs estaduais, municipais) Não estão vinculados à Portaria nº 6.950/2019 (válida apenas para o DNIT). Seguem a Resolução CONTRAN nº 735/2018 , que determina: Cegonhas até 4,70 m de altura  não precisam de AET, se dentro dos limites da Res. 882/2021. Cegonhas entre 4,71 m e 4,95 m  podem ter AET dispensada a critério de cada órgão . Na prática, a maioria dos estados exige AET  para CTVs, pois entendem que as dimensões excedentes demandam definição de rotas específicas  e maior segurança viária. Documentos e laudos exigidos para AET para Cegonha (Resolução 735/2018) Para requerer a AET de Cegonha , o transportador deve apresentar: Requerimento da AET  (dados do proprietário, assinado por representante legal); CRLV dos veículos ; Memória de cálculo de estabilidade com carga  (considerando ação do vento) – laudo de engenheiro mecânico + ART ; Planta dimensional  da combinação em escala 1:50, com o equipamento carregado na condição mais desfavorável, indicando: dimensões, distância entre eixos, balanços dianteiro e traseiro; Distribuição de peso por eixo ; Laudo Técnico  de segurança operacional emitido por engenheiro habilitado + ART; Observância da homologação do reboque/semirreboque no RENAVAM, conforme exigência da resolução. Como a ExcedFlex auxilia A emissão de AET para cegonha envolve não apenas protocolos burocráticos, mas também documentos técnicos e cálculos de engenharia . A ExcedFlex  conta com engenheiros mecânicos especializados  em elaborar: ✔️ Laudos técnicos e memoriais de cálculo ; ✔️ ARTs  conforme exigência legal; ✔️ Plantas dimensionais e distribuição de peso ; ✔️ Preparação de toda a documentação para os órgãos federais e estaduais . Com a ExcedFlex você garante: Agilidade  no processo de emissão; Segurança jurídica e técnica ; Regularidade para circular em todo o Brasil . 🔗 Solicite sua AET com quem entende do assunto.

AET GO – Emissão de Autorizações Especiais de Trânsito em Goiás A Autorização Especial de Trânsito (AET)  é um documento indispensável para transportadores que atuam com veículos de grande porte, como Rodotrens, Bitrens e cargas excedentes . No Estado de Goiás, a emissão da AET é regulamentada e fiscalizada pela AGETOP (Agência Goiana de Transportes e Obras) , responsável por autorizar a circulação em rodovias estaduais. Quem precisa emitir AET em Goiás? Todo transportador que opera com veículos ou combinações que ultrapassem os limites estabelecidos pelo CONTRAN  precisa da AET para circular legalmente. Isso inclui: Rodotrens Bitrens Cargas excedentes em peso ou dimensões Veículos com comprimento superior a 19,80 metros Sem a AET válida, o transportador pode enfrentar multas , retenção do veículo  e até suspensão da operação , gerando prejuízos financeiros e riscos à imagem da empresa. Como funciona a emissão da AET pela AGETOP? O processo envolve: Cadastro detalhado do veículo  (placa, tara, dimensões e CRLV). Cálculo das dimensões e eixos , conforme legislação vigente. Indicação da rota  (rodovias estaduais goianas, como a GO-060, GO-070 e GO-080 ). Apresentação da documentação exigida  junto à AGETOP. Em casos de cargas superdimensionadas, pode ser necessário apresentar projeto técnico e ART  assinada por engenheiro. Esse processo pode ser burocrático e demorado se feito manualmente. É aí que entra a ExcedFlex . Por que escolher a ExcedFlex? A ExcedFlex  é especialista em emissão e gestão de AETs em Goiás  e em todo o território nacional. Nosso sistema exclusivo garante: ✅ Gestão de frota integrada  – organize rodízios e acompanhe cronotacógrafos. ✅ Alertas automáticos  – não perca vencimentos de AETs ou licenciamentos. ✅ Segurança jurídica e conformidade  com a legislação. ✅ Atendimento ágil e personalizado  para cada operação logística. ✅ Economia de tempo e redução de custos  com processos auditados. Emitir a AET pela AGETOP em Goiás  é essencial para garantir transporte seguro, legal e eficiente. Conte com a ExcedFlex  para cuidar de toda a burocracia e deixar sua operação em conformidade. 👉 Entre em contato e descubra como podemos facilitar sua gestão de AETs. 📧 comercial1@excedflex.com.br  | 📞 (11) 94979-3736 | 🌐 www.excedflex.com.br AET GO, AET Goiás, emissão de AET AGETOP, autorização especial de trânsito Goiás, AET rodotrem Goiás, AET bitrem Goiás, serviços ExcedFlex, gestão de AETs Goiás, como emitir AET AGETOP.

AET DER-SP, onde o transporte de cargas indivisíveis nas rodovias estaduais paulistas exige atenção especial às normas do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) . A Portaria SUP/DER-138/2021  regulamenta a emissão de Autorizações Especiais de Trânsito (AET)  para esses casos, estabelecendo critérios técnicos, limites dimensionais e procedimentos administrativos. AET Anual: limites e condições Empresas que fazem transporte regular de cargas excedentes podem optar pela AET Anual , com validade mais ampla e trajeto livre. Veja os limites permitidos: Comprimento total : até 30,00 m Largura máxima : 3,20 m Altura máxima : 4,70 m PBTC máximo : 45 toneladas Distribuição de peso por eixo conforme item 3.3 da Norma Em vias com pista dupla e separador físico , o transporte com AET anual nas medidas acima é permitido em qualquer horário (trânsito diuturno) . É permitido transportar mais de uma carga indivisível? Desde que respeitadas as condições abaixo, é possível transportar mais de uma unidade de carga indivisível no mesmo veículo ou combinação de veículos: PBTC máximo : 74 toneladas Comprimento total : até 30,00 metros Altura máxima : 4,70 metros (exceto pás eólicas e cargas unitizadas) Largura da carga : não pode haver excesso lateral para cargas lado a lado Comprimento da carroceria : não pode haver excesso longitudinal para cargas posicionadas em sequência Atenção: essas regras não se aplicam ao transporte de pás eólicas  nem a cargas unitizadas. Documentos exigidos para AET de rota definida (viagem única) Para solicitar uma AET válida para uma única viagem , com rota pré-definida, os seguintes documentos são exigidos: Cópia legível do CRLV  dos veículos (cavalo e carretas) Declaração do emissor da nota fiscal , com assinatura digital ou envio por e-mail diretamente ao DER-SP, contendo: Razão social, CNPJ, endereço, telefone e e-mail do contratante Nome, cargo, CPF, telefone e e-mail do emitente Informações da carga: natureza, peso, dimensões Identificação e contato do responsável Fotografia da tara  do cavalo e das carretas para melhor assertividade nas informações Croqui com dimensões de entre-eixos Largura da carroceria , para apuração do total carregado Quando é necessário emitir AET de viagem única com pagamento de TAP? Quando o PBTC do conjunto ultrapassar 45 toneladas , mesmo que dentro das dimensões da AET anual, será obrigatória a emissão de uma AET específica para uma única viagem , com validade de 3 meses. Nestes casos: Deve-se pagar a TAP (Tarifa Adicional de Pedágio) A solicitação da TAP deve ser feita por e-mail diretamente às concessionárias  envolvidas no trajeto A AET deverá ser acompanhada com o registro do boleto e pagamento da TAP  antes da passagem nos pedágios TAG liberado para quais conjuntos? Conjuntos com até: PBTC 45 toneladas Largura de até 3,20 m Altura de até 5,00 m Podem utilizar pistas automáticas  em pedágios com TAGs (como Sem Parar), desde que a AET esteja regularizada e válida. Cargas Superdimensionadas: quando há exigência de engenheiro e ART? Para cargas que ultrapassam os seguintes limites: PBTC acima de 100 toneladas Altura superior a 5,50 m Largura maior que 6,50 m Comprimento acima de 45,00 m Será necessário apresentar: Diagrama da carga Desenho esquemático do conjunto transportador Responsabilidade técnica de engenheiro mecânico ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) Necessidade de programação junto às concessionárias Transportadores devem programar a passagem com antecedência  quando ultrapassarem qualquer um  dos seguintes limites: Largura  ≥ 4,50 metros Altura  ≥ 5,40 metros Comprimento  ≥ 35,00 metros PBTC  > 100 toneladas Esse planejamento evita atrasos e garante o suporte da concessionária com apoio operacional e escolta. Conte com a Excedflex para conduzir tudo isso com segurança Emitir uma AET com rota definida ou anual, montar a documentação, calcular a TAP e intermediar o contato com concessionárias exige experiência técnica e agilidade . A Excedflex  é especialista em AETs, oferecendo um sistema inteligente para transporte de cargas especiais, com suporte completo: 📄 Documentação técnica 📍 Programações junto às concessionárias 🚨 Gestão de escoltas 📊 Painel de controle digital para frota 👉 Fale com a gente  e transporte com segurança e conformidade!

Um caminhão bitrem  é um tipo de veículo de carga composto por duas carretas articuladas , acopladas ao cavalo mecânico (caminhão-trator) por meio de um engate do tipo "quinta roda" . Ele é muito utilizado no transporte de grandes volumes de carga, especialmente grãos, combustíveis, minérios e outros produtos que exigem alta capacidade de transporte. O bitrem  pode ter sete, nove ou mais eixos , dependendo do modelo e da configuração, e seu comprimento pode ultrapassar os 19,80 metros  estabelecidos como limite pelo Contran  para circulação sem restrições. De acordo com a Resolução 882/2021 CONTRAN  ( https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=425133  ), a obrigatoriedade da AET para Bitrem depende do número de eixos, comprimento total da combinação  e, principalmente, do Peso Bruto Total Combinado (PBTC) . Não exige AET : Bitrem com até 7 eixos , Comprimento máximo de 19,80 metros , E PBTC de até 57 toneladas . Exige AET : Bitrem com 8 ou mais eixos , Comprimento superior a 19,80 metros , PBTC acima de 57 toneladas , mesmo com apenas 7 eixos. Aets para bitrens Quais documentos são exigidos para emissão da AET? A emissão da AET requer apresentação de documentos técnicos e comprovações legais, que variam conforme o órgão responsável pela via: ✅ Projeto Técnico  da composição ✅ ART (Anotação de Responsabilidade Técnica)  assinada por engenheiro civil ou mecânico ✅ Dados completos da unidade tratora e dos reboques (dimensões, eixos, PBTC, placas) ✅ Definição da rota pretendida, quando solicitada Onde a AET é exigida? A AET pode ser obrigatória tanto em rodovias federais  quanto estaduais , dependendo da jurisdição: DNIT  – Autorização em vias federais (BRs) DERs Estaduais  – Autorização em rodovias estaduais (como DER-SP, DER-MG, DER-PR etc.) Cada estado pode ter normas e sistemas próprios , por isso é importante contar com um parceiro que domine esses trâmites em nível nacional. Punições para quem circula com AET vencida Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) , as penalidades incluem: Multa por infração grave  – R$ 195,23 e 5 pontos na CNH. Retenção do veículo  até que a autorização seja regularizada. Proibição de seguir viagem , causando atrasos e perda de prazos de entrega. Custos adicionais , como remoção e estadia em pátios credenciados. Risco jurídico , com responsabilização civil e criminal em caso de acidentes. Essas consequências afetam diretamente a produtividade, a reputação da empresa e o lucro do transportador . Como a ExcedFlex pode ajudar? A ExcedFlex atua há mais de 29 anos no setor e oferece uma plataforma inteligente e especializada  na gestão e emissão de AETs. Com a gente, você: ✔ Organiza e padroniza os dados técnicos da frota ✔ Emite AETs com rapidez e segurança em todo o Brasil ✔ Garante conformidade com DNIT e DERs estaduais ✔ Armazena projetos, ARTs e vencimentos em um só lugar Precisa de AET para Bitrem? Conte com a ExcedFlex  para manter sua frota legalizada e seu transporte sem imprevistos: 📱 WhatsApp: (11) 94979-3736 📧 E-mail: comercial1@excedflex.com.br 🌐 Site: www.excedflex.com.br

A Autorização Especial de Trânsito (AET)  é um documento indispensável para veículos que excedem os limites de peso e dimensões estabelecidos pelo CONTRAN. No Mato Grosso do Sul , a emissão dessa autorização está sob responsabilidade da AGESUL (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) , órgão equivalente ao DER MS . Se você transporta cargas excedentes ou opera com Rodotrens, Bitrens, Tritrens, Treminhões, Romeu e Julieta ou Guindastes , é obrigatório possuir a AET para circular nas rodovias estaduais sul-mato-grossenses. Sem ela, o veículo fica sujeito a multas, retenção e outras sanções previstas na legislação de trânsito. Quais rodovias são atendidas pela AET DER MS (AGESUL)? As AETs emitidas pela AGESUL permitem a circulação em importantes rodovias estaduais do Mato Grosso do Sul, como: MS-040 (Campo Grande – Santa Rita do Pardo) MS-306 (Costa Rica – Chapadão do Sul) MS-164 (Ponta Porã – Vista Alegre) MS-134 (Nova Andradina – Batayporã) Essas rotas são amplamente utilizadas no escoamento de grãos, transporte de insumos agrícolas e movimentação de cargas industriais. Como emitir a AET DER MS com segurança e agilidade? O processo de emissão pode ser burocrático e exige: Cadastro técnico completo do veículo  (placas, tara, dimensões, tipo de carroceria); Cálculo e análise técnica do conjunto ; Adequação às exigências do DER MS (AGESUL) ; Projeto técnico com ART (quando necessário) ; Respeito às regras de rodízio e limites de peso e dimensão definidos pelo órgão. Por que contar com a ExcedFlex? A ExcedFlex  é especialista em emissão de AET DER MS (AGESUL)  e oferece um sistema 100% online , único no mercado, que: Organiza rodízios e grupos operacionais com facilidade ; Gerencia prazos e envia alertas automáticos de vencimento ; Evita duplicidade de AETs com controle inteligente ; Garante conformidade total com as exigências do DER MS e outros órgãos ; Oferece suporte especializado e atendimento rápido. Quer evitar dores de cabeça e garantir a segurança jurídica da sua operação no Mato Grosso do Sul? 📧 Fale com a ExcedFlex:   comercial1@excedflex.com.br 📞 (11) 94979-3736 🌐 Acesse:   http://www.excedflex.com.br Palavras-chave: AET DER MS, AGESUL AET, emissão de AET Mato Grosso do Sul, autorização especial de trânsito MS, AET Bitrem DER MS, AET Rodotrem Mato Grosso do Sul, ExcedFlex AET.

A emissão da AET DER-PR  (Autorização Especial de Trânsito do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) é obrigatória para transportadores que circulam com veículos que excedem os limites de peso e dimensões estabelecidos pela legislação brasileira. Bitrens, rodotrens, treminhões, cargas indivisíveis e veículos especiais precisam da autorização para transitar legalmente pelas rodovias estaduais paranaenses. Por que a AET DER-PR é obrigatória? Segundo as normas vigentes, qualquer veículo que ultrapasse os limites do Peso Bruto Total Combinado (PBTC)  ou as dimensões máximas definidas pelo CONTRAN deve portar a AET emitida pelo órgão estadual responsável. No Paraná, o DER-PR  fiscaliza e regulamenta o tráfego nessas condições, garantindo a segurança viária e a preservação da infraestrutura rodoviária. Transportar sem a AET DER-PR  pode resultar em multas, retenção do veículo e grandes prejuízos operacionais, além de comprometer a credibilidade da transportadora. Principais Rodovias do Paraná que exigem AET DER-PR A circulação com AET é indispensável em diversas rodovias estaduais paranaenses, como: PR-092  – Importante rota para o escoamento agrícola do Norte do estado; PR-280  – Ligação estratégica entre o Oeste e o Sudoeste do Paraná; PR-317  – Corredor logístico essencial para o transporte de cargas industriais e agrícolas; PR-182  – Muito utilizada por transportadores que ligam regiões do Sudoeste ao Oeste paranaense. Essas rotas são fundamentais para o transporte de grãos, madeira, insumos industriais e cargas especiais. Como a ExcedFlex Pode Ajudar A ExcedFlex  é especialista em emissão de AETs DER-PR , oferecendo: Sistema 100% online  para gestão de AETs; Avisos automáticos de vencimento  para evitar atrasos e multas; Organização inteligente de rodízios e frota ; Suporte especializado em todo o processo técnico e burocrático . Com a ExcedFlex, sua operação logística no Paraná se torna muito mais ágil, segura e totalmente em conformidade com as exigências do DER-PR . Não arrisque a segurança da sua frota! Solicite agora sua AET DER-PR com quem entende do assunto. Palavras-chave Chaves: AET DER-PR, emissão de AET no Paraná, autorização especial de trânsito DER-PR, rodotrens no Paraná, bitrens no Paraná, transporte de cargas excedentes PR, ExcedFlex AET, rodovias do Paraná AET, sistema de AET online, AET para cargas especiais.

As AETs DNIT (Autorizações Especiais de Trânsito)  são documentos obrigatórios para veículos ou combinações de veículos que ultrapassam os limites de peso e dimensões definidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) , segundo a Resolução 882/2021 . Se você transporta cargas especiais em rodovias federais , a AET DNIT garante a legalidade e a segurança do transporte, evitando multas e apreensões. Onde as AETs DNIT são válidas? As AETs emitidas pelo DNIT são válidas em todas as rodovias federais do Brasil . Isso inclui trajetos estratégicos para o transporte de cargas pesadas e excedentes, como: ✔ BR-163  (Mato Grosso, Pará e Mato Grosso do Sul) – principal corredor de escoamento de grãos e insumos agrícolas. ✔ BR-101  (Bahia, Pernambuco e Santa Catarina) – utilizada para transporte de cargas industriais e portuárias. ✔ BR-116  (São Paulo, Paraná e Rio Grande do Sul) – rota fundamental para cargas industriais e frigoríficas. ✔ BR-364  (Rondônia e Acre) – essencial para transporte de madeira e insumos agrícolas. ✔ BR-381  (Minas Gerais e Espírito Santo) – rota importante para cargas siderúrgicas. Essas autorizações são obrigatórias sempre que o veículo trafegar nessas rodovias com dimensões ou peso acima do limite permitido . Quando a AET DNIT é Obrigatória? A AET DNIT é exigida para: ✅ Bitrens, Rodotrens, Tritrens e Romeu e Julieta ✅ Cargas excedentes (guindastes, pás carregadeiras, máquinas agrícolas e industriais) ✅ Veículos com mais de 19,80 m de comprimento ou PBTC acima do permitido Sem a AET válida, o veículo pode ser retido em postos de fiscalização  e a empresa fica sujeita a multas severas . AETs DNIT Por que emitir sua AET DNIT com a ExcedFlex? A ExcedFlex  é referência na emissão de AETs DNIT em todo o Brasil  e oferece muito mais do que apenas o documento. Nossos diferenciais: ✅ Cadastro Técnico de Frota  completo, já parametrizado com as regras do DNIT. ✅ Emissão e renovação com alertas automáticos de vencimento (30 dias antes da data final). ✅ Organização inteligente de rodízios e grupos operacionais , otimizando a logística. ✅ Suporte especializado em Projetos Técnicos e ARTs , quando exigidos. ✅ Dashboard com relatórios e status em tempo real , garantindo total controle. ✅ Atendimento especializado em todos os estados brasileiros. Fale com a ExcedFlex Quer trafegar com segurança e dentro da lei? Conte com quem é especialista em AETs DNIT . 📧 comercial1@excedflex.com.br 📞 (11) 94979-3736 🌐 www.excedflex.com.br Palavras-chave: AETs DNIT, como emitir AETs DNIT, rodovias federais DNIT, AET DNIT bitrem, AET DNIT rodotrem, empresa especializada em AET DNIT, emissão de AET DNIT online, ExcedFlex AET DNIT, rotas DNIT para transporte de cargas, BR-163 DNIT AET.

O EVG (Estudo de Viabilidade Geométrica)  é um documento técnico exigido pelo DNIT para transporte de cargas superdimensionadas , como pás eólicas, transformadores e outros equipamentos de grandes dimensões. Seu objetivo é comprovar a viabilidade do trajeto , identificando eventuais obstáculos ao longo do percurso — como curvas fechadas, túneis, passarelas, pórticos, postes e árvores — e apresentar as intervenções necessárias  para a passagem segura do conjunto transportador. Base legal Conforme a Resolução nº 11/2022 do DNIT , o EVG (Estudo de Viabilidade Geométrica) deve conter: 1. Descrição do Conjunto Transportador Croqui assinado por engenheiro responsável, com ART; Informações como número e distância entre eixos, peso por eixo, dimensões do conjunto e da carga, tipo de direção dos reboques (hidráulica, mecânica ou fixa), varredura, raio de curvatura e pescoço hidráulico; Laudo técnico do conjunto transportador. 2. Descrição do Percurso Rodovias utilizadas e quilometragem inicial/final; Detalhamento das pistas, manobras, acessos e contramão; Relatório fotográfico georreferenciado com os pontos críticos. ➤ Metodologia para Fotografias (exigência do DNIT) As fotografias que compõem o EVG devem seguir o padrão técnico exigido pelo DNIT, incluindo medições in loco  com bastão telescópico de precisão. Cada foto deve conter obrigatoriamente: Data e hora da medição; Coordenadas GPS (georreferenciamento); Identificação da rodovia (ex: BR-XXX/UF); Nome da localidade; Imagem do visor de medição (digital) e/ou da régua de medição em milímetros (mm); Croqui esquemático da medição no local. Obs.: A foto deve conter a pessoa realizando a medição. Essas informações garantem a precisão e autenticidade dos dados apresentados no estudo. 3. Cadastramento Geométrico Seção transversal : largura da pista e passeio, presença de defensas, alargamentos e demais características físicas; Seção longitudinal : interferências e demais elementos relevantes ao trajeto. Encaminhamento e aprovação O EVG deve ser enviado via Sistema SEI , devidamente assinado e com ART, para análise dos envolvidos na consulta técnica do percurso.