Sim. A Autorização Especial de Trânsito emitida pelo DNIT já pode ser apresentada em formato digital. Desde 25 de março de 2026, o motorista pode comprovar a autorização por meio do arquivo eletrônico emitido pelo SIAET ou por aplicativos oficiais do Governo Federal, sem a obrigatoriedade de portar uma cópia impressa.

A taxa estadual para emissão da Autorização Especial de Trânsito em Goiás foi atualizada em 2026.

No transporte de cargas especiais, uma falha mecânica pode produzir consequências muito maiores do que a simples imobilização de um veículo. Dependendo das dimensões do conjunto transportador, do peso da carga, da localização da ocorrência e das características da rodovia, uma parada inesperada pode bloquear faixas, interromper acessos, comprometer estruturas, provocar congestionamentos e colocar em risco trabalhadores, motoristas e demais usuários da via.

A emissão da Autorização Especial de Trânsito é uma das etapas mais importantes no transporte de cargas indivisíveis, excedentes ou superdimensionadas. Entretanto, possuir uma AET válida não significa, em todos os casos, que o conjunto transportador esteja automaticamente liberado para entrar em qualquer rodovia

Se você trabalha com bitrem, rodotrem, treminhão, Romeu e Julieta, guindastes ou qualquer operação com carga excedente em peso e ou dimensões, já sabe que a AET (Autorização Especial de Trânsito) é parte central do seu dia a dia. O problema é que muita gente ainda erra no básico: emitir a AET no órgão errado. E isso custa caro. A consequência costuma ser direta: autuação, retenção do veículo, atraso na entrega e prejuízo operacional.

Reajuste da tarifa DNIT 2026 oi reajustada e isso exige ajuste imediato no seu planejamento financeiro e no controle operacional, principalmente para quem emite muitas autorizações por mês.

A BR-262/ES voltou ao radar de quem opera com CVCs, bitrens, rodotrens e cargas de alto volume . Após um período de restrição por obras na ponte sobre o Rio Jucu , no km 29 , entre Domingos Martins e Viana (ES) , o DNIT mantinha uma limitação de PBTC em 57 toneladas no trecho. Isso impactou diretamente a emissão de AETs , já que a restrição era aplicada nas autorizações para o segmento compreendido entre ENTR BR-101(B) – km 15,90 até ENTR ES-465 (P/ Domingos Martins) – km

E a atualização mais recente merece atenção imediata: a SP 021, o Rodoanel, passou a incluir o segmento do km 129+106 ao km 153+370, com autorização de tráfego para composições de até 74 toneladas de PBTC e 30 metros de comprimento.

Um caminhão bitrem é um tipo de veículo de carga composto por duas carretas articuladas, acopladas ao cavalo mecânico (caminhão-trator) por meio de um engate do tipo "quinta roda".

A emissão da AET DER-PR (Autorização Especial de Trânsito do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) é obrigatória para transportadores que circulam com veículos que excedem os limites de peso e dimensões estabelecidos pela legislação brasileira.

As AETs DNIT (Autorizações Especiais de Trânsito) são documentos obrigatórios para veículos ou combinações de veículos que ultrapassam os limites de peso e dimensões definidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), segundo a Resolução 882/2021.

Se a sua operação de transporte utiliza Bitrens com comprimento superior a 26 metros e precisa trafegar pela Rodovia Anchieta (SP-150), atenção

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DNIT declara situação de emergência e interdita pontes nas BR-101/PE e BR-293/RS. Saiba como isso impacta suas AETs. Confira mais no Blog da ExcedFlex!

O transporte de cargas superpesadas exige planejamento detalhado para garantir segurança e conformidade com as normas vigentes.

Transportar cargas especiais exige mais do que veículos adequados; é fundamental garantir segurança e suporte durante todo o trajeto.

Gerenciar Autorizações Eletrônicas de Trânsito (AETs) pode se tornar um desafio.